Pemerintah Indonesia telah mengeluarkan aturan yang jelas terkait larangan penggunaan sepeda motor di jalan tol. Peraturan Pemerintah No 44 tahun 2009 menyatakan bahwa jalan tol hanya diperuntukkan bagi kendaraan roda 4 atau lebih. Di sisi lain, Undang-Undang No 38 tahun 2004 Pasal 54 menunjukkan bahwa infrastruktur jalan tol dirancang untuk kendaraan dengan kecepatan tinggi dan bobot yang besar.
Alasan di balik larangan sepeda motor masuk tol antara lain karena tingkat kepatuhan pengendara motor yang rendah di Indonesia. Akses sepeda motor di jalan tol dapat meningkatkan potensi pelanggaran dan kecelakaan lalu lintas. Selain itu, karakteristik jalan tol yang dirancang untuk kendaraan dengan kecepatan tinggi dapat menimbulkan risiko kecelakaan bagi sepeda motor yang relatif tidak stabil.
Rute jalan tol yang panjang juga menjadi pertimbangan, karena sepeda motor tidak dirancang untuk perjalanan jarak jauh. Infrastruktur jalan tol di Indonesia yang disesuaikan untuk mobil dengan roda empat juga menyulitkan penggunaan sepeda motor. Dalam hal ini, pemerintah memilih untuk membatasi akses sepeda motor ke jalan tol demi menjaga keselamatan pengendara dan kelancaran lalu lintas.
Meskipun negara tetangga seperti Malaysia dan Singapura mengizinkan sepeda motor tertentu masuk jalan tol, Indonesia tetap mempertahankan kebijakan larangan tersebut. Keputusan ini diambil untuk mengurangi risiko kecelakaan dan memastikan fungsi jalan tol sebagai jalur bebas hambatan tetap optimal. Dengan demikian, larangan sepeda motor masuk jalan tol tidak hanya didasari oleh landasan hukum yang kuat, tetapi juga alasan keamanan, infrastruktur, dan efisiensi lalu lintas.
